El pasado sábado 26 de julio se vivió un hito importante en la historia del Ferrocarril Directo de Burgos. Tras cuatro años, volvió a circular por sus vías un tren de viajeros que no fueran los Cercanías de Colmenar Viejo. Se trató del Edades del Hombre, compuesto por el Tren Azul de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT).
El Tren Azul en Aranda de Duero
No puede haber mejor composición para devolver los viajeros a este ferrocarril y a Aranda de Duero que la clásica composición de coches CIWL (que por su color le dan nombre al convoy) y de correos que la asociación conserva en sus dependencias de Casetas. Y, mejor aún (si cabe) con el cartel de “sin billetes” colgado.
Tren Edades del hombre
El viaje fue organizado por la Iniciativa por el Desarrollo del Ferrocarril Madrid-Aranda-Burgos con cierto carácter reivindicativo, ya que denuncian la ausencia de servicios de pasajeros en Aranda de Duero. En la actividad ha colaborado también el Circulo Madrileño Ferroviario, encargado de expedir los clásicos billetes HUGIN con una máquina totalmente funcional.
Dsde el desprendimiento en el túnel de Somosierra en el año 2010, ha sido imposible la circulación de trenes entre Madrid y Aranda. Por el Directo tan sólo circulan las lanzaderas de Transfesa Madrid-Soto del Real y algunos mercantes entre Aranda y la capital burgalesa.
No obstante, la Junta de Castilla y León ha anunciado recientemente un inminente acuerdo con Adif para reformar este último tramo, construir el ramal hacia el Polígono Industrial Prado Marina y así revitalizar el tráfico de mercancías por el Ferrocarril Directo de Burgos.
