Les escales en el modelisme ferroviari.
Coca i vi a Son Sardina.
Per què es confon escala amb amplada de via o mida constructiva?
Per què els trens en miniatura H0 es reprodueixen reduint-los 87 vegades respecte a la mida del model original?
Per què la majoria dels constructors de models ferroviaris són alemanys quan el modelisme a escala es va inventar a Gran Bretanya?
Perquè els trens en miniatura N tenen tant d’èxit ara?
Per respondre aquestes i moltes altres preguntes relacionades amb el modelisme ferroviari, intentarem explicar-ne l’origen i les relacions entre el model reduït i el model original i sobretot el paper de la indústria en la configuració de les diferents anomenades (mal anomenades ) “escales” dels trens.
Com tot té una història i un perquè avui ho entendrem una mica més.
Veniu aquest proper dimarts, 16 d’Abril, a partir de les 19.00 hores a l’Estació del Ferrocarril de Sóller a Son Sardina.
El nostre soci en Ramón Molina ens donarà bona resposta a aquestes preguntes
Las escalas en el modelismo ferroviario.
Coca i vi a Son Sardina.
¿Por qué se confunde escalera con ancho de vía o tamaño constructivo?
¿Por qué los trenes en miniatura H0 se reproducen reduciéndolos 87 veces respecto al tamaño
del modelo original?
¿Por qué la mayoría de los constructores de modelos ferroviarios son alemanes cuando el modelismo en escala se inventó en Gran Bretaña?
¿Por qué los trenes en miniatura N tienen tanto éxito ahora?
Para responder a estas y otras muchas preguntas relacionadas con el modelismo ferroviario,
intentaremos explicar su origen y relaciones entre el modelo reducido y el modelo original y sobre todo el papel de la industria en la configuración de las distintas llamadas (mal llamadas ) escalas de los trenes.
Como todo tiene una historia y un porque, hoy lo entenderemos un poco más.
Venid este próximo martes, 16 de Abril, a partir de las 19.00 horas en la Estación del Ferrocarril de Sóller en Son Sardina.
Nuestro socio Ramón Molina nos dará buena respuesta a estas preguntas 